Autor: Mariola Gala-de Vacqueret       

Minister Środowiska, Marcin Korolec podpisał rozporządzenie zmieniające dopuszczalne natężenie hałasu przy drogach. Dotychczas obowiązujące rozporządzenie Ministra Środowiska w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku zawierało jedne z najostrzejszych norm w Unii Europejskiej. Dopuszczalne limity natężenia hałasu w ciągu dnia były określone na poziomie od 50 dB do 65 dB, a w nocy – od 45 dB do 55 dB. W nowym rozporządzeniu limity te zostały odpowiednio podniesione do 68 dB w ciągu dnia oraz do 60 dB w ciągu nocy. Takie rozwiązanie ma zapobiec nadmiernemu stosowaniu ekranów akustycznych przy zachowaniu podstawowego standardu ochrony zdrowia mieszkańców przed negatywnymi skutkami hałasu – uzasadnia minister Marcin Korolec, cytowany w komunikacie ministerstwa. 

Oznacza to, że przy drogach znacznie oddalonych od zabudowań będzie mniej akustycznych ekranów. Jednocześnie resort zapowiada dalsze prace nad rozwiązaniem problemu hałasu przy drogach, emitowanego przez pędzące samochody. Budowa bowiem bardzo kosztownych ekranów nie musi tu być jedynym rozwiązaniem.
„Kompleksową propozycję różnych rozwiązań, dotyczących prawa, przedstawimy do końca tego roku” – zapowiada minister Marcin Korolec.

Poniżej tekst rozporządzenia z wraz z załącznikiem – przedstawiającym nowe dopuszczalne normy.

ROZPORZĄDZENIE MINISTRA ŚRODOWISKA
z dnia 1 października 2012 r. zmieniające rozporządzenie w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku

Na podstawie art. 113 ust. 1 ustawy z dnia 27 kwietnia 2001 r. – Prawo ochrony środowiska (Dz. U. z 2008 r. Nr 25, poz. 150, z późn. zm ¹⁾) zarządza się, co następuje:

§ W rozporządzeniu Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz. U. Nr 120, poz. 826) w załączniku Dopuszczalne poziomy hałasu w środowisku wprowadza się następujące zmiany:

1. tabela 1 „Dopuszczalne poziomy hałasu w środowisku powodowanego przez poszczególne grupy źródeł hałasu, z wyłączeniem hałasu powodowanego przez starty, lądowania i przeloty statków powietrznych oraz linie elektroenergetyczne, wyrażone wskaźnikami L_{Aeq D} i L_{Aeq N}, które to wskaźniki mają zastosowanie do ustalania i kontroli warunków korzystania ze środowiska, w odniesieniu do jednej doby” otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 1 do niniejszego rozporządzenia;
2. tabela 3 „Dopuszczalne poziomy hałasu w środowisku powodowanego przez poszczególne grupy źródeł hałasu, z wyłączeniem hałasu powodowanego przez starty, lądowania i przeloty statków powietrznych oraz linie elektroenergetyczne, wyrażone wskaźnikami L_DWN i L_N, które to wskaźniki mają zastosowanie do prowadzenia długookresowej polityki w zakresie ochrony przed hałasem” otrzymuje brzmienie określone w załączniku nr 2 do niniejszego rozporządzenia.

Załączniki do rozporządzenia Ministra Środowiska  z dnia 1 października 2012 r. (poz. 1109)